许多用户在使用新能源汽车冷却系统水冷式的过程中，经常发现某一天的冷冻效果突然不如以前或者不冷冻是怎么回事？业内表示，新能源汽车冷却系统水冷式制冷不好，意味着新能源汽车冷却系统水冷式吸气压力过低。

　　一些制造商的技术人员表示，事实上，新能源汽车冷却系统水冷式吸气压力过低的原因有很多，包括制冷剂过滤器堵塞阀门、未*打开、制冷剂充填不足等。以下是常见故障及其解决方案的简要介绍。

　　故障1:制冷剂过滤器堵塞。制冷剂过滤器具有重要的过滤作用，应保持畅通，若出现堵塞现象需定期清洗或更换过滤器。

　　故障2:膨胀阀调整不当或故障。如果发生这种现象，建议立即正确调整或排除故障，必要时更换。

　　故障3:冷凝器制冷剂液体出口阀未*打开。冷凝器制冷剂液体出口阀在不靠谱打开的情况下，新能源汽车冷却系统水冷式会产生吸气压力过低的情况。此时，请*打开阀门。

　　故障4:蒸发器的水量不足。在这种情况下，冷冻量也会下降，冷冻效果不好。用户应及时检查泵和阀门。

　　故障5:过量润滑油在冷水机制冷系统中循环。如果发现制冷系统中有很多润滑油，应该找出原因并将其减少到合适的值。

　　故障6:蒸发器浸水温度过低时，冷冻效果差。应提高进水温度设定值。

　　故障7:蒸发器的水量不足。在这种情况下，冷冻量也会下降，冷冻效果不好。用户应及时检查泵和阀门。

　　此外，技术人员表示，由于新能源汽车冷却系统水冷式的冷却水是开式循环回路，一般采用的自来水通过冷却塔循环使用，水中钙盐和镁盐含量大时，容易分解和沉积在冷却水管上形成水垢，影响传热。结垢过厚时，冷却水的流通截面也缩小，水量减少，凝结压力上升。

　　对此技术人员建议，当用户发现使用冷冻机组的冷却水质量差时，应定期清洗计划，每年至少清洗一次冷却水管，去除管道中的污垢和其他污垢，防止管道堵塞。

排除以上7个故障，如果用户找不到原因，可以联系制造商进行维护服务，这也是正规新能源汽车冷却系统水冷式设备制造商存在的重要意义。