新能源汽车采用电池作为动力，目前人们关心的是动力电池系统的性能和续航能力，动力电池冷却系统是应用在电池热管理中的，那么对于动力电池冷却系统的应用你都了解多少呢？

　　一、动力电池冷却系统应用背景

　　1、为什么需要动力电池冷却系统

　　车辆空间有限，电池在充放电过程中产生的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。不仅降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统可靠性。为了使电池组发挥性能和寿命，需要对电池进行有效的热量管理，将电池包温度控制在合理的范围。

　　同时，动力电池工作环境温度过低也影响动力电池的性能就如传统汽车在冬天启动时难于夏天一样，新能源汽车动力电池的启动温度也不宜过低，通常来说动力电池的的工作温度在23°C24C左右，低于此温度时，需要对动力电池组进行加热以保障其能有效工作。

　　2、电池的热量是怎么产生的

　　动力电池冷却系统的作用是通过对动力电池组进行冷却或加热，保持动力电池组的工作温度，以改善其运行效率并提高电池组的寿命。

　　二、动力电池冷却系统的工作原理

　　1、风冷式动力电池冷却系统

　　风冷动力电池冷却系统工作原理：散热风扇将车厢内部的空气吸入，通过位于后窗台装饰板上的进气管流入风道，向下流经动力电池，为动力电池降温，然后再流经BMS电池管理器、总继电器等电器元件，对其进行散热后，通过排气管将空气排出车内。

　　2、水冷动力电池冷却系统

　　水冷式冷却系统就是利用冷却液的热传导原理进行散热。冷却液采用水和有机酸技术的混合物通过冷却液的强制循环把热量带走，冷却效果相对于风冷式要好的多，而且通过冷却液的循环可以使电池组的温度更加均匀，但是循环的冷却液对电池包的密封性提出更高的要求，如果采用水这类导电液体，需用水套将冷却液和电池单体隔开。