无锡冠亚新能源电池电机测试冷水机产品

适用于新一代能量型电池包，

能够有效测试电池包的*环境适应性，

提升整车的安全性和可靠性，

保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。

产品广泛适用于电机、电池包的性能测试、快速升降温热冲击试验，

以及全面的环境适应性评价测试。

车载DC测试热管理-电池芯冷却系统

车载DC测试热管理-电池芯冷却系统

　　车载DC测试热管理水冷油冷却器

　　水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，油在管外，水在管内。管束固定于两端管板上，油冷却器筒体内有折流板，可以改善油和冷却水的热交换。油冷却器冷却水进水温度应小于32℃，机组油温控制在40～65℃。

　　车载DC测试热管理热虹吸油冷却器

　　热虹吸油冷却器的结构同水冷油冷却器的原理类似，为卧式壳管式，油在管外，制冷剂在管内。热虹吸油冷却器冷却后的油温度一般比冷凝温度高10～20℃。

　　车载DC测试热管理喷液冷却

　　带喷液冷却的机组中，有冷凝器或贮液器引出的高压制冷剂液体，经过过滤器、节流阀或高温膨胀阀后喷入压缩机某中间孔口，起吸收压缩热并冷却油温的作用。

　　车载DC测试热管理空气冷却

空气冷却系统这种冷却方式为间接式冷却，它通过环境大气冷 却油冷却器中的油。热力膨胀阀也必须水平安装，要注意阀的进、出口连接，通常在阀的端有滤网。若使热力膨胀阀有良好的控制，感温包的位置很重要。感温包应该牢牢地固定在清洁的吸气管上，让感温包同吸气管管道有良好接触。外平衡热力膨胀阀的外部平衡管应安装在回气管感温包绑扎处的下部，与感温包绑扎处的距离为150～200mm，感温包应绑扎在水平管段上，外部平衡管应从回气管水平管段的顶部接出。