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簡(jiǎn)要描述：新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器的安裝流程及運(yùn)作，新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測(cè)試；測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。
產(chǎn)品型號(hào)：KRYP-60W廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-12訪 問 量：1726| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣 |
| 型號(hào) | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每組流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流體輸出組數(shù) | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
| 每組壓力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 關(guān)于流量說明 | 當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi) | |||||
| 關(guān)于流量壓力說明 | 設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | |||||
| 膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
| 油分離器 | 艾默生 | |||||
| 干燥過濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
| 循環(huán)泵 | 德國品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 | |||||
| 變頻器 | 臺(tái)達(dá) | |||||
| 流量、壓力傳感器 | 電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器 | |||||
| 輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 安全保護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | |||||
| 是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
| 外輸出接口尺寸 | 有2組進(jìn)出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大 | |||||
| 電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。 | ||||||
新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器的安裝流程及運(yùn)作
新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器的安裝流程及運(yùn)作
新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器，因?yàn)楦餍袠I(yè)的廣泛使用，下面冠亞制冷制冷介紹一下新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器的開機(jī)準(zhǔn)備工作和安裝程序。
運(yùn)轉(zhuǎn)須先檢查下列事項(xiàng)是否正確：
1、電源電壓及相數(shù)是否符合型號(hào)規(guī)格，請(qǐng)對(duì)照銘牌所示；
2、冷凍水喉及冷卻循環(huán)水喉是否接通管路，并保持閥門打開；
3、先將冷凍水箱加滿水或其它冷凍介質(zhì)后方可啟動(dòng)水泵；(注：請(qǐng)根據(jù)要求來配用冷凍介質(zhì))
4、請(qǐng)留意冷卻水泵運(yùn)行方向及水塔風(fēng)機(jī)是否逆轉(zhuǎn)；
新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器的安裝程序
1.安裝期間請(qǐng)檢查機(jī)器是否受到損壞，選擇合適的地方，以便于安裝及日后維修。
2.安裝機(jī)組的場(chǎng)地須是地板、安裝墊或基礎(chǔ)、其水平度在范圍之內(nèi)，并能承受機(jī)組的運(yùn)行重量。
3.機(jī)組應(yīng)放在室溫穩(wěn)定的機(jī)房?jī)?nèi)，機(jī)組的四周和上方應(yīng)有足夠空間，以便進(jìn)行日常的維護(hù)工作。
4.在機(jī)組的一端應(yīng)留出清洗冷凝器管束的抽管空間，也可利用門洞或其它位置合適的洞口。
5.選擇合適管徑的水管，機(jī)組較大功率運(yùn)行時(shí)的冷卻系統(tǒng)及冷水系統(tǒng)，并正確連接。
6.在任何負(fù)荷情況下，水流量應(yīng)保持穩(wěn)定。
8.所有冷凍水和冷卻水管道的設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)按常規(guī)方法進(jìn)行，冷凍水泵要位于機(jī)組的進(jìn)水管上，以保證機(jī)組內(nèi)的正壓和流量。配管時(shí)應(yīng)設(shè)置減振管以保證適當(dāng)?shù)膹椥?，還要防止當(dāng)水泵停機(jī)時(shí)蒸發(fā)器的水被排掉。
9.管道應(yīng)有獨(dú)立于新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器組的牢固支撐，避免應(yīng)力施加在新能源汽車風(fēng)冷式油冷卻器組的部件上。吊架的設(shè)置要便于管道對(duì)中。
10.為了減少噪音和振動(dòng)，建議在管道上安裝隔振器。
11.請(qǐng)?jiān)谒艿娜肟诩友b過濾器，并定期清理。
12.試漏完畢后，所有接管口須進(jìn)行防銹處理。
